Axel Zarate: Porque siempre le ponen voces de mujer. ¡qué extraña Y ahora. tra o está corriendo viento las amputas, Esa mala señal? Bueno. this is the training session nombre three toda o median introduction to roating Bien, ayer conversando con ignacio que lo entrena en procés y me dijo que los chicos nuevos que entraron podrían usar un poco más de entrenamiento en medidas, pero desde un punto de vista práctico. Así que justamente eso vamos a trabajar bastante hoy. Sí, Sí, Pensé que ya se venía el caos de todos los futuros. Bueno, vamos a trabajar un poco eso. Vamos a trabajar. El tema de de medidas. Luego de explicar el tema de medidas a detalle. Les voy a dar más ejercicio justo ahora. Los estoy los estoy armando mientras a lo ves. Hago un par de cositas más. Así que nada. Durante este primer rato van a estar un poco chic, justamente porque voy a estar trabajando en eso. Así que nada no se preocupe superior? O bueno.
Axel Zarate: Si me meten una orden ahí nomás. Yo escribo y les muestro, pero por el momento voy a estar trabajando en esto. in planiedad. Así que nada ya lo voy a Lo voy a invitar a Eric para acá para que nos cuente su experiencia con con velo encima velo. Creo que te regala que te hace, o sea, cuando vos pagas con velo, te devuelve porcentaje de tu plata o te regala una criptomoneda. No sé cómo es el tema.
Manuel Gandara: Yo tengo. Las 2 son todos. Abrirse una cuenta es gratis. Así.
Manuel Gandara: Yo la tengo porque, como le dije a Axel, una vez en el estudio de mi familia, el C. Uno de los clientes es el ciego de lemoncast. Y ya fue. Esta. Me pintó una una vez decirle. Eché que está para que me regales. Un pues hacen de vez en cuando tipo. No sé, sorteamos 3 000 viste ya para eso. No.
Cristian Lavarda: Me gané los primeros Sorteos. Creo que eran. No sé capaz de 2 020. Me gané 3 000 pesos. La única vez que gané.
Axel Zarate: Vale, Me dan unas zapatillas. Suena pobre lo que acabo de decir, pero era de una casa linda, una casa.
Manuel Gandara: En una en en la carrera del colegio que hicimos nosotros. Incluso estaba en un sorteo y y competí por nombre de mi familia, Unos, ¿Cómo se ha estado de que no me sale la palabra? Tipo un vale el sorteo. No sé cómo decirla 1 solo. Todos compraban 27 000, le saqué y me me le salió justo tipo el que era el nombre de mi hermana. y me me dieron una remera de Río firmada por los que ganaron la los libertadores contra boca.
Manuel Gandara: Yo lo voy a yo no veo fútbol, pero bueno, dije, oye, pues y tal.
Cristian Lavarda: Pero eso sí, claro, claro. Pero eso si lo guardaba. Y no sé, lo vendé en 20 años, te linda plata de salir.
Manuel Gandara: Sí encima era tipo. La gran mayoría eran los de los que habían ganado. porque fue un año anterior o un año antes. Creo que fue de tipo la kharmes, esta de los libertadores. Entonces la gran mayoría.
Manuel Gandara: Fíjate, tú puedes apuntar completamente Random: No creo que no me voy a apuntar. ¿no? Cómo le ay cómo se la última vez que se cortaron el pelo? Cuántas veces cuánto le costó? No se acuerda? Porque me pareció carísimo lo que me propusieron.
Manuel Gandara: No, no, no me cobraron. Me terminé acordando. Yo me fui, Me rapeé la cabeza en casa, pero.
Dario: Sí, sí. Yo voy a 1 de barrio que un amigo mío y cobra.
Dario: Hace como 4 años me lo corto Yo, en mi casa de.
Manuel Gandara: Sí me crees que me he roto la vuelta. En la nuca, me rapó un poquito nada más. Y bueno.
Manuel Gandara: Pero después hay gente que le chupa 3 huevos. Yo esperé 4 meses, me acordaba apenas. No, Hombre.
Axel Zarate: Se preguntarán qué es eso que les mandé al grupo. Lo estuve buscando por 10 min. Es una página que nosotros. Como les explico esto, los mismos tipos que manejan camiones no saben a veces medir sus propios camiones, no saben lo que es un axel. Me quiero morir. No saben lo que es un axel, no sabe lo que es un quin pin. No saben medirte, básicamente no te saben medir nada. Y eso es.
Axel Zarate: Ellos manejan. Sí, hay un Li, Hay un li push de cómo se dice acelerador. Básicamente, yo solo es saber manejar, no.
Axel Zarate: Húnga o húngara. Eso nos pone en una situación tensa, porque a veces nosotros necesitamos pedirles a ellos. Los axel spacing. Necesitamos ciertas dimensiones específicas del truck del tráiler de la commodity y no lo saben hacer, ¿no? Y por lo general les mandamos esta guía a ellos, pero incluso así no la saben hacer No esta guía que yo se la pasé. Aprovechen este ratito para leerla y para leer el vídeo, cosa que sucede como una introducción a lo que vamos a ver hoy. Estoy haciendo algunos algunos problemas.
Axel Zarate: Eso eso estoy haciendo algunos problemas de cálculo que se encuentran muchísimo cuando están en Frondex, pero también se los encuentran en prócer porque en proceso cambian algunas cuestiones along the Way, digamos. Así que nada.
Axel Zarate: Lean esa guía. Y ese vídeo les va a ser mucho más gráfico. Lo que ya vamos a trabajar ahora en en medidas spacings y pesos.
Manuel Gandara: Estoy motivado hace 2 h, como queda todo de de como que de ir adelante para atrás tipo tanto para atrás y.
Manuel Gandara: Que está siempre entre el axel 2 y el 3.
Cristian Lavarda: Ajá si después habla de que si tenés un eje más y lo desplegas, medirlo, tener esas medidas también me quedó mal claro porque el kimping Yo pensé que estaba más atrás. Por ejemplo. Mhm, buen inglés, el del tipo, el del ruso.
Axel Zarate: He tenido. Ese es el jefe. Ah, ustedes se fueron antes. Anoche fueron antes anoche, pero él entró a la llamada de discord. Y eran las tipo 10 y media más o menos.
Cristian Lavarda: Y bueno, nos pusimos a conversar, a debatir algunas cosas, porque ese ese es el.
Axel Zarate: Ese es el beneficio de estar en el turno noche. Ustedes tienen mucha mucha más cercanía con Nash. Está mucho más presente. Pueden tirarle ideas, dar opiniones, sugerencias. Contó que no lo.
Axel Zarate: Sí, Sí, sí. Ese mismo edad, un genio. Con todo, yo me enteré, de hecho, que es súper contento. No lo felicité todavía, José, pero le va a pagar el viaje a 1 de nosotros que se llama José, que es el manager hermano, o sea, es el manager, el más grosso que tenemos en el turno noche para que se vaya a Estados Unidos a una especie de evento de camioncito esas cosas así. Yo ya no entiendo para que publicite para que publicite Sincron Permics.
Axel Zarate: Ojalá que se le dé salir porque él vive en Venezuela y, bueno, usted vive en Venezuela. Es.
Manuel Gandara: Bien bien eso de de que quiere ir a las convenciones. Una cosa que nosotros nos quejamos de meter los jefes de motociti, que que era que no iba a los eventos de motos tipo con la nueva indumentaria, con las nuevas cosas de protección y no sé qué para vender y demás y hacer contacto con con otras otras marcas y demás. No iba. Entonces nos quedamos sin producto, mucho, o sea, los últimos años se quedó sin producto activo y nada, y quedaron para quedó para atrás en la empresa.
Manuel Gandara: Es que es extraño. Sí, es que eso a demandar gente a eventos es muy clara.
Rodrigo Díaz Nóblega: O sea, mi mi hermano más chico, tiene un un emprendimiento que que es chiquito, pero bueno lo lo maneja. Este en el que vende proteínas. Y parece ser que hay, qué sé yo, varios varios locales de dietéticas y cosas de ese estilo que que siempre tienen problemas con como conseguir problemas.
Rodrigo Díaz Nóblega: capaz, que tiene un proveedor y y le compra las cosas, y después, o se las revende al mismo lugar o o pase contacto del proveedor si si no le dan las manos o el tiempo para.
Rodrigo Díaz Nóblega: Sí alguna vez por el grupo de de los del Colegio Mande. Si alguno quería.
Rodrigo Díaz Nóblega: No volvió por ahí el dedo lástima. Andé no por el de la camada.
Manuel Gandara: Sí me acuerdo y empezaron a meter ese, pues salió el. No sé si tiene Spotify para salir de Europa. El de Spotify.
Manuel Gandara: Y ahora arrancaron de Che. Hago la competencia de Spotify a ver quién escuchó más.
Rodrigo Díaz Nóblega: Salió algo que es como, no sé. Party o Spotify Party o algo así. Se dice.
Manuel Gandara: A mí me tiró que estoy escuchando la guerra, 44, 7 y de alguna que otra cosa más. Y los chachales.
Cristian Lavarda: Lo mío está muy deforme porque a veces yo pongo música así de fondo y sale cualquier cosa, digamos.
Manuel Gandara: Bueno a mí. He tirado podcast que escucho mucho de aire, pero es que lo escucho para dormir.
Cristian Lavarda: No. A mí me pareció que sé yo en los top, No sé música clásica que vos sí flaco. Creo que escucho música clásica en volumen, 1 para que no haya silencio. pero que usé este año empecé a usar Tidal. No sé si lo escuchas, ¿Lo conocen o Tidal.
Cristian Lavarda: Ni idea. Pero lo que tiene no ni idea ¿Quién es el dueño, la verdad, pero tiene música en alta calidad y Spotify, eso no lo tiene. Si tenían una auriculares y tener el oído. Yo no sé si lo tengo tanto, pero me lo descargué y pagué el pase y sale además sale 500 pesos por me.
Cristian Lavarda: Bueno, no el precio. Nada que ver yo y tiene música en alta calidad. Spotify no la tiene en alta calidad. Y es lo mismo.
Cristian Lavarda: No son 500 pesos. La verdad no te das cuenta ni un alfajores.
Rodrigo Díaz Nóblega: No sé en qué momento de mi vida empecé yo también a a medir todo en cuantos alfajores me sale esto.
Cristian Lavarda: Es que cuando vos comprás una Boludes, y no sale un alfajor, o si es un poco más caro Che. Con esto no me compro ni un vino así.
Manuel Gandara: juguito que está a 40 dólares. Pero bueno.
Cristian Lavarda: Claro, son 2 salidas del boliche, 2 entradas de boliche y me chupa. La.
Cristian Lavarda: Yo. Por eso dejé jugar al Lol. Y dije en el no soy un hijo de 1 000 puta que todo putea, ni si juego, solo soy Lion Kennedy. En el regional 4 no hay comparación.
Manuel Gandara: De 1.
Cristian Lavarda: No. El tema es que mis amigos también son un hijo de puta, un 0 de 10, mete 1.
Rodrigo Díaz Nóblega: Yo la regué lol. Creo que al a los 6 meses al año me tiene que contar. No, No, no sé qué esperar.
Cristian Lavarda: No. Para mí, el doble peor. El counter para mí es noble, aunque.
Cristian Lavarda: Para mí, mucho más de hombres es ir jugar al counter que al L o L.
Rodrigo Díaz Nóblega: Los 2.
Manuel Gandara: No sé si tomaría cualquiera de los 2 como producto de ese estilo, pero tipo, un producto masculino, pero bueno.
Axel Zarate: No quería decirles nada, pero el examen final es una partida en el L o L y el que pierde.
Manuel Gandara: Somos 5. Esto termina a las 10.
Rodrigo Díaz Nóblega: Si llego a volver al L o l voi timo. Lamento decirles que eso es todo.
Cristian Lavarda: Malpite topa que te tire. El alfajor, sigue tirando el alfajor, no o lo cambias.
Manuel Gandara: Sí sigue tirando el joerquito. El Dream: Team: el Dream Team de Mhm. Sín: Creo.
Axel Zarate: Yo vivo con el sueño de verdad de hacer un tipo, un mini campeonato de algún videojuego para el fin de semana.
Cristian Lavarda: De P. S. I: A mí me con mi amigo jugamos el P. C. Increíble.
Axel Zarate: Sí, Sí, sí. A mí me encantaría hacer algo así. Un evento de de año en el que hay un premio en 2 dólares para el ganador alguna. Boludería? Sí, No sé o que todos ponen 5 dólares, y el ganador se lo lleva. ¡ay Dios, sería hermoso. Sería bellísimo.
Axel Zarate: Creo que no es legal hacer este juegos de apuestas en el laburo.
Axel Zarate: Creo, creo. Bueno, vamos a ir cerrando por fin los contactos conceptos básicos. Vamos a hacer una práctica de medidas que esto le va a servir uy, uf, uf! Uf! Uf! Le va a servir demasiado de labor. Y luego de eso ya vamos a profundizar de lleno en Frontex. Vamos a hacer órdenes de práctica de generación. Realmente no tengo la Web de ustedes, obviamente, porque se las activan siempre en la segunda semana para que trabajen con Bautit, pero por lo menos ahora van agudizando los sentidos en lo que es el laburo de fronter a ver. Ya vimos ayer todo lo que era Carrier Truck. Trailer toda esa cuestión, que era la más pesada. Ahora simplemente viene la parte más lógica del labor, Tema, Medidas y temas pesos. Bien. arranquemos con el tema de los pesos. Si la computadora quiere obviamente. Bueno, ustedes acá. En la sección de pesos acá en la sección de pesos. tienen lo que son los axel Waves acuérdense que esta distribución de pesos, Nosotros no la hacemos de manera azarosa, sino que dependen de si la si la carga que estamos llevando es pesada o más liviana. importante, dato. ¿a qué le llamamos una carga pesada a todo lo que tenga más de 80 000 £, por ejemplo, 80 000 £. 100 ya es una carga pesada y Acá viene la parte graciosa. El tipo tiene que pagar un permiso, o sea, dentro del permiso que saque, tiene que pagar más solo porque es pesado no solo por tiene 100 £ más ahí en esos 80 000 el loco tiene que poner básicamente ese peso. Eso es una cuestión importante. Reconocer cuando una carga es pesada.
Manuel Gandara: Hans la han sedition del permiso.
Dario: Claro, claro, claro, clar, si la carga tiene 80 000, si.
Axel Zarate: En 82 090. 1 110 1 000 lo que sea. Fíjense que en la revista ya la van a tener que estar chequeando con sus ojitos ahí viendo si pasa por los Estados prohibidos los Estados prohibidos, Le digo yo a los Estados los que ten sí o sí tener la versión en Hans. porque o si no te te dicen, no papá por acá no pasas. Nadie pasa de esta esquina aquí mandan las divinas, mientras que en otros estados no te fuerzan a tener la la en Hans edition Pero si te piden que si la tenés te dicen, ah, te hacemos un descuento, es como Carrefour, básicamente. ¿no? Así que nada ese punto de vista importante. Segundo, ayer, aprendiendo un poco de lenguaje de camionero, como por ejemplo, mamita, levántate la falda concentrado, se concentra el trabajo.
Axel Zarate: Vos podés meterle 10 10 min sin un chiste. Diez minutos sin un chiste y te regala un chocolate Si vos podés. Veamos otro lenguaje de camionero que van a tener que aprender es el cómo se le dice a cada grupo de access, o sea, cada grupo de access de herejes, mejor dicho. las primeras 2 ruedas, de delante que corresponden al primer eje, éste se le dice Stir: Vamos a escribírselos. Stirar Nada. Bueno, no se puede ver macho chiquito. Por eso va. No, Sí, se ve muy poco, pero se ve el segundo grupo si no me equivoco, porque yo tengo problemas de memoria, ya se le dice el drive bien. Y el tercer grupo, que este ya es el del tráiler, literalmente se le dice tráiler o tándem. Bien, cualquiera de esas 2 palabras, si en algún momento algo de esto que dije está mal, Alguien alguien grande que se los va, se los va a corregir. Pero es porque yo no recuerdo bien las palabras pequeñas y específicas. Ah, pero ¿qué herramienta del oro no me copió? La no me copio la imagen qué herramienta del orto. Por eso detesto esta este Liveshot, del orden. Sinceramente, lo detesto lo detesto con mi vida.
Axel Zarate: Lo puedes tener a nivel local en la compu. Pero el problema es que a mí personalmente no me corre porque no sé porque soy gilipollas. No sé qué le dice al loco al loco laizod que a mí me odia y no me quiere funcionar debe ser que el sistema mío está configurado por defecto con la herramienta de captura de pantalla que te viene de Windows, viste. Sí. ¿y qué pasa como yo? No sé, No me animo, en realidad a meter mano a ese nivel a nivel de. Bueno, esto no se quiere engordar, lo ignoramos. Como no me animo a meter mano en ese nivel de la computadora viste, porque si la cago. Me quedo sin laura una semana. Por ese motivo no te no te estoy cambiando. Esa configuración, por ejemplo, debería, pero no lo hago. Bueno, no es lo mismo, pero funciona bien. Ahí están los grupos y Acá lo vamos a escribir. Primer grupo. El vestir segundo grupo, el drive no se asusten si se lo nombran de formas distintas. porque como que no hay un acuerdo acá en 5. De eso es el tráiler o el tándem. Yo mismo seguramente a los chicos anteriores se los he enseñado de otra forma, pero no es el fin del mundo. Así que nos esto que ven acá esto que ven. Acá Fíjense que si ustedes suman 17 más 17 o sea 17 por 4 más 12, Vamos a tener la calculadora la mano. Vamos a hacer 17 por 4, les da 68 más 12, les da 80 bien. básicamente esas sumatorias de peso. Nosotros le vamos a decir: distribución de peso legal. ¿Por qué le decimos distribución de peso legal. porque al sumar todos los pesos, da exactamente exactamente 80 000. Ahora tenemos un protocolo nuevo de que tenemos que tratar de poner el peso justo. No estoy muy convencido con eso, pero, bueno, son protocolos que van y vienen. ¿no? Ahora, ¿qué pasa si el peso es ilegal, o sea mayor a 80 0. Cuando el peso es más de 80 000, nosotros ya no podemos podemos poner el peso con esta distribución estándar de memoria que tenemos, sino que sí. O sí, tenemos que utilizar el esquel ticket, que ustedes ya vieron un esquel ticket de ayer. Es básicamente un una imagen que nos manda, que dice cómo está distribuido el peso o el cliente mismo. Nos tiene que decir cuánto peso ponerle a cada grupo de access. Bien. ya vamos a profundizar un poco más en eso. Vamos a ver. Vamos a ver, quizás tenga un skel ticket por acá no ya sé donde seguro hay 1 en Telegram. Ahora tengo que hablar con Diego. Es verdad. Diego Diego Diego Diego.
Axel Zarate: Un genio. Diego: Hola, Diego, ¿Cómo vas? Syncro. Mhm: Y todos. no importa si te quiero hacer unas preguntas. Mhm Mhm Y y o sea, otra cosa que tenía en mi lista, y me la estaba olvidando con firms eso de ayer. Bien, este es un skel ticket. Esto básicamente el camión llega. Le ponen, llegan unos lugares que se llama Lob Stup Parada del amor. Literalmente se llama así parada del amor. Los camioneros son.
Axel Zarate: El amortiguador. el amor a chocar puentes, la puta que los parió. Este que pasa. El loco llega a estos lugares. Y ahí pueden descansar. Bla, bla, bla, bla, bla. Y ahí tiene las esquel de peso. No, qué son las esquel.
Axel Zarate: Exactamente suben al camión de las balanzas y les dicen, bueno, amigo. Mira vos. Tenés. Diez 1 700 en el vestir 20 000 de pesos en el Drive y en el tráiler tenés. 48 000 de pesos, peso total vas a tener esto? ¿no? ¿qué es lo que nosotros en Sincron, hacemos como con esta información. Específicamente, esta distribución del peso. Como aca ven, esto es 80 360. Este tipo se debe querer pegar un tiro, porque sólo por esos 360.
Dario: 60 £ ya tiene que pagar más.
Axel Zarate: Mhm: Ay Dios, sí, hemos encontrado casos así de gente que se quiere.
Cristian Lavarda: Todo es 350.
Cristian Lavarda: Sí, son och 100 y pico. Kilos.
Axel Zarate: Yo en traspasarme. Mira, yo, te voy a hacer yo. Te voy a ser sincero traspasarme días de mi debilidad. Los números son mi debilidad.
Axel Zarate: ¿qué pasó acá? A Led Michelle Led, mind check one Happene What en Whattan?
Axel Zarate: Miren esto. Bueno, esto es una curiosidad, nada más. Pero esta empresa es Harvey Friese. Lo que hizo es que ellos, una vez pagaron un Raw Discovery no nos pagaron quizás a nosotros o a alguien más para que le hagamos un discovery en algunos Estados que en este caso es Spensylva New Jersey, cosa de que ellos sepan las rutas más cómodas para viajar. Ahora ellos nos mandan ese rodisco. Bein. Nos dicen, Hola, equipo, Miren cuando nosotros les pidamos permisos de Pensilvania y New Jersey, no se rompan la cabeza. No piensen mucho, No piensen en rutas porque nosotros ya tenemos un Discovery. Y ese Discovery ya les va a decir por dónde nos gustaría ir. Wow: Esos discovery. Quiénes hacen otro lado? Son más feos que los nuestros.
Cristian Lavarda: Sí una consulta. Los clientes de Estados Unidos, cómo llegan a conocer la empresa, digamos ya es más o menos conocida en el ámbito así de de camioneros.
Axel Zarate: Él nos está cómo se dice exacto. Ahora, como habrán visto por el mensaje que que elaboré. Acá Tenemos a alguien de de marketing que está empezando a trabajar en eso para darnos at como que atracción por redes sociales. Pero como yo tengo mis manos metido en todo. Siento que va un poquito lento y básicamente mandé mensajito para para ver ese tema. Así que nada, quizás para el año que viene tengamos más cantidad todavía de de clientes que. Ah, bueno, estábamos en el tema del peso legal, o sea, menos de 80 000. ¿qué pasa si el peso es más que 80? 1 000. No? Bueno, tenemos 2 escenarios, escenario, 1. Wop: ¿Qué pasó ahí está cuando la Rebel dije, ah, me calmo. Me cago. Escenario. Número 1: el cliente nos manda el peso que quiere escrito en el mail. ¿se acuerdan que ayer yo estaba con una orden y el cliente literalmente mandó esto.
Axel Zarate: Ir después, mandó caja por fin en función de la memoria 55 para el drive.
Axel Zarate: Exactamente el El extensible se extensible a la cabeza. Es: bueno, básicamente el cliente. A veces nos manda estos numeritos así. ¿y qué significa esto? Que nosotros, al primer grupo de access, o sea, a este oposito de acá la primera parte, le vamos a copiar y pegar 13 000. El Drive, como tiene 2 grupos de ruedas. Lo que vamos a hacer es que lo vamos a dividir.
Dario: En 2.
Axel Zarate: Exacto o en el número de o en el número de access que tenga, porque ustedes ya vieron que si hay un Pushler, por ejemplo, la cosa cambia como cambia. Ya Ya les voy a especificar eso y en el tándem también en el tándem. Acuérdense que hay trailers que tienen 2 o más ruedas, dividir en 2 o en el número de assas que tengas que normalmente va a ser o en 2 o en 3. Es raro de hacer la ocasión.
Cristian Lavarda: De menos lo mismo que trailer. No, No.
Axel Zarate: Exacto. Sí, Sí, sí confunde. El principio, confunde, confunde mucho. A mí me confunde una, créanme. ¿qué pasa con el pusher pregunta importante: ¿qué pasa con el Pushr? El Pusher? Depende de la cantidad de ruedas que tenga. No le podemos poner el mismo peso a un Pushler que tiene 2 ruedas que a un fusil que tiene 4, muy, mucho, muy, muy importante. Si tiene 2 ruedas, limitamos el peso a 14 0 lados que de hecho, eso hicimos ayer en la orden. En cambio, si tiene 4 ruedas ponemos 20 000 de peso, mucho, muy importante, el tema del Pus. Bien. esta guía que yo les voy a mandar. Bueno, yo creo que la tienen, pero se la voy a mandar con las actualizaciones. Estas les va a servir un montón, ya sea que estén en en Frondest o en procés, en cualquiera de las 2 les va a quedar extremadamente bienestar esta guía. Bien, esto del pollo. Lo voy a dejar un poquito más adelante. Porque estamos todavía con el tema D del esquel ticket. Bueno, ah, bueno, si el huevo hace lo que se le cante. Pero bueno. ese es el primer escenario. El cliente nos dice cómo dividir el peso. agarramos la calculadora y lo empezamos a hacer nosotros. El segundo caso. el cliente nos manda un skel ticket. Él es que el ticket suele verse de esta forma, Sí, básicamente. Así lo que nosotros hacemos. No sé si ve en el paralelismo. En el primer caso, el cliente nos da los números escritos. Nosotros dividimos, copiamos, pegamos nada más. En el caso de este ticket es muy parecido. pero el tema con el es que el ticket es que nosotros nosotros tomamos los valores del esquel y lo aplicamos en la calculadora. Bien, ¿cuál es la calculadora que tenemos nosotros? eso se lo voy a dejar bien separado calculadora de Excel. No es un excel. Es un spreships, pero no importa. Ustedes se van acá order tools. Cuando tengan todas las extensiones. se van es que el ticket y ya tienen acceso a la a la calculadora cuál es la lógica y la composición de la calculadora. Ojalá el sistema choto. Este del Iveshop no me falle Ahora. básicamente, la calculadora se compone de las siguientes partes. Pucky. Mhm: Claro. Bueno, la primera parte es la parte para insertar valores. La segunda parte es la parte que se encarga de hacer los cálculos duros. Cuáles son esos cálculos duros? Dividir, distribuir bla, bla bla y específicamente se encarga de distribuir para el Pusher. Ven que acá yo tengo el botón del Pushr? Si yo le pongo que sí, entonces lo que hace la calculadora es restar una cantidad del peso de acá y ponérselo al Push, ¿no? Y por último, tenemos la ventana que vamos a utilizar. Acá les coloco a ver. Tu kit tuvo que ir esta opción, prestar peso y lo manda al Bush. Ojalá la iso funcione. Está bien. Aquí solo se introducen datos, los datos de peso y acá se copia y pega estos valores finales. Ojalá que se haya copiado bien esta forma de texto. Lo detesto con mi vida que hijo de puta a ver, tengo una. Tengo una.
Axel Zarate: Sí. Ohh: Se me fue la mierda. Todo vamos a ver, desapareció. Ha Ha ha ha ahí está, ahí, está, tengo una chance con esto. hacerlo del modo artesanal. puck marcando. Ya sé bien los ejercicios ahí. Bueno, al menos para esto sirvió el puto era el shop. Listo bien. Funcionó. No es lo ideal, pero bueno, funcionó. ¿qué pasa? Perdón? Sé por qué me va y me viene. La voz debe ser por cambiarla de noche para ir a trabajar en la calle. Este pasaron más de 10 min sin que dijera un chiste, lo logré. Así que nada, básicamente, ustedes usan esta calculadora importante especificación. Acá. Fíjense esto: acá. Ustedes tienen el peso que tienen que copiar para el para vestir. Acá tienen el peso que tienen que copiar para el driver en la segunda fila. pero notarán que en la tercera fila hay 2 posibilidades: posibilidad y posibilidad B. Esta posibilidad de acá es para que cuando el tráiler tiene 2 ruedas. Es muy importante eso, 2 ruedas. Y esta posibilidad de acá es por si el tráiler tiene 3 ruedas. ¿por qué? Fíjense cómo lo divide acá en la parte de los cálculos duros que de hecho, esta parte debe estar escondida. Pero yo yo yo yo fíjense acá. Lo que hace la calculadora básicamente es tomar el valor este y dividirlo en 3, mientras que si lo toco acá lo que hace es tomar, Pero toca. Este valor y lo divido únicamente en 2, porque el tráiler tiene 2 ruedas. La diferencia únicamente que acá le añade el peso acuérdense. Esta parte de la calculadora solo añade peso el peso del combustible, el peso del chaval. Si se pone a comprar cosas y las mete al camión sin avisar. Esta parte de la calculadora lo protege bien. consultas, preguntas, aportes, etcétera, dudas, lo que sea.
Axel Zarate: Perfecto, como diría Wally. Excelente. Así que nada así ya entienden, como se distribuye el peso con el Pushr. Esto de los pesos notarán que si viene con esquel ticket, la orden se hace todo muy fácil. Es copiar y pegar. Si nos mandan el peso los tipos. Bueno, ahí sí nos tenemos que poner un poquito con la calculadora, pensar un poco, pero este es es más que nada práctica llevar nada. Veamos que sigue Esto de acá. Es un error by representativo. Cuando una persona hace mal algún paso de de todo el proceso del permiso. o del Raw Discovery o del Raud. Y lo que sea se marca. Eso no acá como error y se guarda eso en base de datos. Por eso, si ven esto, no se asusten, es solo que alguien compró algo más o hizo algo mal a ver? Bueno, The Spacings, ustedes ya ya ya vienen pidiendo bastantes ejemplos de ass spacings. Se acuerdan cómo se calculaba el kimpen usando los spaces. Parece tonto que repita esto, pero es valo. Es valioso.
Cristian Lavarda: Sí, Sí, el pincito me dice el pinchito que está entre los últimos entre el último eje del camión y el último eje del Tráiler.
Cristian Lavarda: Haces otra medida, digamos, lo con lo con los con la distancia.
Axel Zarate: Adelante. Acá puede ser que tengan 2 especies chiquitos, 3 especies chiquitos, pero siempre desde el más grande para atrás y les va a dar en las espe el kingping to rebax. También lo tienen en la hoja, pero no sé en qué altura. Sinceramente, a ver.
Cristian Lavarda: No. Eso lo vimos ayer, digamos, es capaz, ¿sí? Seguro que estaba yo.
Axel Zarate: Sí, Sí, Sí. Sí. De esta lista. A ver qué le pasa a nacho, que manda tantos mensajes. Esto de bellota acá. No pasa nada raro. Dale ahí va y a ver métele ganas ahí va Okay! Bueno, a su especie está listo. Ahora vamos a ir a la parte que hoy va a ser como la la protagonista, una de las 2 protagonistas, el tema de las dimensiones. Bien. Y sí, sí, sí, sí lo vamos a ver a estas 2 cosas juntos. Comodity y yo veraz. Las vamos a ver juntos ya van a ver por qué las vamos a ver juntas. pues no sé lo que se te cante los tubos de mierda. Ahí está a ver esto. Y vamos a ver las over al dimensions también, porque yo no separo la commodities de las overals, porque las 2 van medio que de la mano, Digamos bien. curiosidades que hay que saber. Estas son super curiosidades importantísimas curiosidades. Hay curiosidad, número 1 frase típica de axel. El White es Fix. Escribí bien coño que significa que el White sea fix, fíjese que acá tiene el el overald dimensions en el White y también tienen el Wide en lo que sería el Commodity Information. ¿por qué decimos que es Fix chequen que el ancho del overal es literalmente el mismo que el ancho del commodity se habían dado cuenta de eso. Es la única medida que es literalmente la misma.
Axel Zarate: Mira, sí, sí. En una tela, No te la respuesta este. Ahora le voy a explicar por qué yo les digo que si es que crono quiere funcionar, le voy a explicar por qué les digo yo que el guay es Truck Front, ahí está. Ahora les voy a explicar por qué les digo que el Wire es una medida Fix. Eso no significa que el guay sea el mismo en todas las órdenes. No, eso no, no, se. No, No quiero que se confunda ese lado. vamos a tomar esta imagen. Y vamos a tratar de hacer la edición, si es que la Iyot se le canta el ojete, no. Fíjense lo siguiente: nosotros tenemos este camión. Visto de frente, tenemos este camión visto de frente. Si yo ahora lo mido de ancho ancho popu. Así esto me va a dar el Wise del camión Guay del Camión. Por lo general es 806. Esta es una medida legal. Esta es una medida legal máxima y lo voy a aclarar acá Ancho de camión. Por lo tanto, ¿qué pasa ustedes? Imagínense eso. Imagínense que esta que esta cosita de color azul que voy a poner ahora, tú. ¿qué es la commodities? Solo que está a través como si ustedes tuvieran visión de rayos X, allá de que yo ustedes llevan una cajita así. Bien, esta commodity como esta, Toda chiquitita tiene un ancho de, por ejemplo, no sé 5, 5, 6 de wise de commodities. Bien. No obstante, ustedes, si se pueden a comparar, vamos a ver si se copió bien. Esto Roguemos que si por el amor de todo el cielo no no se copio. Bien, hijo de puta. bueno es que ya tenemos un truco para resolver todo esto. Wow: Casi. Perfecto. Bueno, fíjense esto. ¿no? En este caso la Commodity como es menor a lo que sería el vamos a sacar esto de acá muy lejos. Ahí está en este caso. Fíjense que como la Commodity es mucho más chiquita que el camión cuando nosotros vayamos a poner las overas a poner 8, 6, ¿Se acuerdan de por qué Uy. justo justo justo. Tengo un minutito ahí para hablar con con Diego. Chicos. Denme 2 minutitos y.
Manuel Gandara: Solo por la duda. No se me cayó el Internet y estamos todos callados, ¿no? Y no estamos, y no no.
Manuel Gandara: A mí me arreba cada vez que dice el axel de las ruedas. me acuerdo que se llama Ax.
Dario: No será él un un axel de un camión.
Axel Zarate: Por fin volví disculpen la tardanza 1 hablando se entiende. Yo descubrí un elefante en la Room. Así que después tengo que aderesear al elefante Ese también. Bueno, ¿en qué nos habíamos quedado, en qué nos habíamos quedado? Bueno, les estaba mostrando el tema de las medidas, el tema de porque yo les digo que el widesfix, Bien. hay una regla universal que yo se las voy a se las voy a dejar bien redactaditas luego de que veamos todos los ejemplos del Wife pero nada nada nada demasiado complicado. Bien, Básicamente, esto. El camión siempre tiene una medida de ancho fija que suele ser 8, 6. Hay camiones más chiquitos, sí, pero en el permiso siempre ponemos 8, 6. Bien, siempre siempre 8 6. Ahora volvamos a la página web. ¿qué pasa si yo tengo a ver? Tengo mi camioncito que, como ya habíamos establecido antes de ancho normal, tiene 8 6, No tiene 806, pero ahora tengo una commodity que es una caja así de gorda. Y yo la coloco atrás, ¿no? Y cuando la voy a medir, esa caja de ancho, tiene 11 de wise comodín. Acá Los roles ya se invierten Ahora, el ancho que yo voy a tener para la overals no va a ser igual al ancho del camión, sino que va a ser igual al ancho de la commodity. Bien. Y he ahí la parte importante de todo esto a ver? Bueno, me va a pasar esto Toda la noche, pintamos toda la casa.
Axel Zarate: Tranqui tranqui a ver tú quién lo vamos a posicionar? Acá Bien, Ahora, ¿qué pasa? Ustedes? Fíjense esto. por ende, Y esta es una especie de regla casi universal. Se la voy a dejar grande en negrita acá sila. Commodity es mayor a 8, 6. Entonces el Overal White siempre será igual a la Commodity. Bien, es por esta simple regla que les digo.
Axel Zarate: Si la Commodity es más ancha y supera el camión, entonces el over al white siempre va a ser el ancho de la commodity. En cambio, si la Commodity me podrías decir simplemente copiar todo esto. En cambio, si la commodities es menor o igual a 8 6. Entonces el over al White siempre será igual a 8 6.
Cristian Lavarda: El ancho del camión. Claro.
Axel Zarate: Exactamente exactamente. Siempre Yo les voy a decir que cuando estén creando su orden. el Wid que van a poner en la commodity va a ser Fix con el Over a Wire, siempre van a ser equivalentes o iguales? ¿no? Obviamente, si esto lo contrastamos con lo que veíamos ayer sobre el Over al end, que es el largo total, Por ejemplo, las cosas ahí ya cambian. Fíjense que el el Overal High. Ayer veíamos que era igual a la altura de la commodity más la altura del Deakhigh Vamos a seguir igual profundizando en esas cosas. Todo esto es relacionado al wise, o sea, al ancho. el tema de los links. Bien, Acá vamos a esto lo deberíamos dividir bien en secciones a poner guays. Así todo grandotes y lo vamos a poner acá abajo, ajá y se puso como quiso así. Y acá lo vamos a mecado en la herramienta. Está mal hecha, la programó un mono en una cárcel y acá le vamos a poner. Vamos a empezar a hablar sobre el lector. Después de esto, vamos a tener algunos ejercicios para que puedan poner en práctica la la lógica, esta el lenk commodity lengt o overal. Lenk. Vamos a distinguir bien esos conceptos. y esto es una regla universal. Siempre él, como ojo, siempre el commodity leng va a ser menor al o veral. Esto es por una lógica simple a ver Truck side you o este está bonito, pero yo estoy usando mucho azul como ahí está siempre la Commodity. Vamos a seguir dibujando pero esto Ya no creo que se lo ponga en el documento, porque sería sería poco lógico. O sea, no es tan difícil esta parte siempre la Comodity. Fíjense que la commodity siempre siempre siempre en términos de largo, siempre va a ser menor que el over al lenx como medimos el Over al Leng por tomamos toda esta medida de acá desde la desde la parte del parachoques frontal hasta la patente del camión. Y ese va a ser el overal lenx no. Mientras que la commodity lengt siempre va a ser esto. No hay. No hay regla que que lo supere. No. este la commodity leng siempre va a ser menor al overal lent igual Ya vamos a ver un caso ex especial. Se llama Oberhan. porque la commodity, por ejemplo, puede ser, no sé, una cajita. No me gusta cómo se quedó eso puede ser una cajita así toda Chiquita. y que de ancho ancho mide, por ejemplo, acá le vamos a escribir. commoditileng y capas mide, no sé 25 de ancho. mientras que el Overal Lenk son a ver si esto es 25. Esto va a ser cerca de 60, 60, belén, no. pequeña regla regla universal, a ver si puedo hacer trampa y va a ir pasear esto? Sí, puedo. Ja: Ja: Ja: Qué grande que soy. para que tengan el dibujo? ¿qué grande la captura de la captura? Básicamente eso Hice siempre como tienen que hacer menor.
Dario: Como la película en sí en sí, o sea, el sueño dentro del sueño, dentro del sueño.
Dario: El el origen.
Axel Zarate: El origen. A ver, me voy a tomar una pastilla que me tenía que tomar como 3 h. Joder tío. Tengo que elaborar un poquito menos mhm poronga. Esa pastilla a mí de como todo mi dedo pulgar ahora mismo. Así que nada, siempre el Commodity siempre va a ser menor a lo veral. Ya vamos a ver un caso especial, excepcional superextraño, que es el Overhan. pero Básicamente, eso qué significa esto cuando estén creando una orden. Esto va para los Frondex, pero también está bueno que lo sepan los pros así. Bien. cuando estén creando una orden en el commodity leng siempre van a poner un número menor al o veral. Bien, ¿qué pasa? No siempre los clientes nos dicen el largo de la commodity. A veces, por ejemplo, nos dicen que el over allend es 67 o no sé 76. Por lo tanto, cuando yo estoy creando en la orden y pongo el largo de la commodity Y esto es una técnica nuestra. Nosotros inventamos un largo, pero ese largo siempre tiene que ser largo, lógico. No, No voy a poner un largo que sea 69, por ejemplo. porque no sé el tráiler S puede medir. Por ejemplo, a ver, vamos a hacer pastilla de. Vamos a hacer un pequeño ejercicio acá y lo vamos a lo vamos a dejar resuelto para que les queda el Over Alenke, 78. El tráiler Lyncht es, por ejemplo, 54. No tiene sentido. Por ejemplo, que ustedes inventen una commodity que sea 60 de Lenk. The Commodity. No tiene sentido, porque ahí la commodity está haciendo más grande que el trailer, o sea, le está sobrando un chorizo ahí atrás.
Cristian Lavarda: ¿cuál es la diferencia? La commodities del producto en sí y el tráiler el tráiler, Digamos.
Dario: La carga.
Axel Zarate: Exacto, Sí, sí es una. Es un es un vehículo, una caja o un pedazo de material de construcción, por ejemplo.
Axel Zarate: Bien, no tiene sentido. Esto lo vamos a dejar en rojo para cuando tengan que crear órdenes. No tiene sentido que si ustedes tienen un tráiler que mide 54 pies como este. ustedes inventen una commodities de 60, porque ahí les está sobrando pedazos de commodities. Acá ¿Les está colgando, digamos, suena raro decir, les está colgando, pero ustedes me entienden.
Axel Zarate: ¿ Ahí va. Hay unos tragos y estamos listos para para para empezar a contar con boludes de edad. Ay: hace tanto que no salgo amigo fuera de casa? Sí, Sí, sí, sí, sí. Y no voy a comprar tus tus cosas. En cambio, cuando ustedes estén inventando el largo de la commodities. Por ejemplo, si tiene sentido un largo de 40, si tu trailer tiene 54, porque no le está sobrando pedazos para afuera. No está colgando nada, así que muy importante, esa cuestión lógica, no muy importante. De todas formas, con los ejercicios que les voy a dar. Ustedes Pueden ir haciendo preguntas y y sacándose de dudas. Así que créanme que les va a servir muchísimo a ver el lenz por eso por eso siempre cotejen esto. El White, en ambos casos es igual. En cambio lend. Miren, acá le pusieron 25 y acá 72, siempre el commodity leng va a ser mucho más chico para no meternos en problemas, no para que no so sobren cosas. Ahora vamos a ver, bueno, el Hide lo vamos a repasar. Ustedes ya lo conocen, pero lo vamos a repasar igual. porque es súper importante. También está bueno que les quede es que por separado esto el Hyde, dentro de lo que está la lógica del hi Tenemos el commodity high, y tenemos el Deak hide que eso de ese dato lo van a necesitar también. Y el overalhite. Esto, como les digo, es más que nada repaso. Hay una fórmula simple que ustedes van a tener que recordar a la hora de de de trabajar con esto. Y es eso no que el Overal Hyde siempre va a ser igual a al Deak Hyde de Ay más. El commodity high siempre siempre siempre es una regla universal, y vamos a dejar obviamente, un buen dibujo referenciando eso. Vamos a hacer el de hide. Es desde acá hasta acá vamos a decir que este tiene un dead hide. Bueno, disculpe la forma en la que escribo. Escribo muy mal. Eso siempre me lo pone en el filo. El de acá hay de 5 pies, por ejemplo. Y acá vamos a tener una Commodity Anka. Vamos a tener esta cajita que es una commodity y esta cajita mide. Veamos. Le vamos a poner que mide 10. Diez. H: Le voy a poner más bien. Por lo tanto, sí, sí, sí adelante.
Manuel Gandara: Y el commodity es más bajo que el techo del camión.
Axel Zarate: Ajá excelente pregunta excelente pregunta: si el commodity es más bajo que el techo del camión, le vas a siempre poner al permiso la altura legal máxima que es 13 6, muy buena pregunta, Muy buena pregunta. Ya les voy a hacer un listado de las medidas legales o real. Kate. o ver al H. B, porque si no me siento muy va a ser pifting fitch No. así de sencillo. Créanme que los dibujos son una forma muy linda de trabajar, porque te hacen recorrer todo. Tenemos entonces hits, Lengt y Wide. Ahora vamos a conversar sobre las medidas legales legal, macerments. ¿para qué sirven las leyes, las medidas legales, y eso se los voy a dejar acá en un poco al chequear. Uy. ¿qué grande que está esto? Que al chequear la orden, que eso es lo que hace el Front Dest. Ustedes revisan las Over all macharmens que les manda el cliente para identificar cuáles son legales y cuáles no qué significa ilegales. Bien, eso es importante, ilegales. No significa que si el cliente es ilegal, lo lo tienen que meter preso, sino que cuando una medida es ilegal, entonces se tiene que comprar térmico. bien.
Axel Zarate: Exactamente exactamente. Vamos a ver las medidas. Tenemos el White. tenemos el Lenz y tenemos el Hight. el White legal es el White normal de un camión, 806. Eso es legal, todo el 8, 6 es legal, 8 6 o menos uy. Son 8, 6 o menos. Es legal si llega a ser 8 7. Es una lástima, pero ya seas ilegal y me tenés que pagar plata dicen los estados de allá de Estados Unidos en el tema del Length, Este dato está muy, muy, muy interesante. Un dato legal, un largo legal es 70 o menos bien. y ustedes dirán, Che Axl entonces 71 ya es ilegal. y ahí la respuesta sería depende depende del Estado. No, el Entex tiene una condición especial, que es que no en todos los Estados 71 es ilegal. Por ejemplo, hay Estados en los que sí hay Estados en los que no les chupa un huevo. No, Esto está muy bueno que lo tengan siempre en mente. El largo ilegal varía en estado de hecho pasa algo parecido con las otras medidas, pero es algo muy específico, y no les voy a no los voy a marear con eso únicamente. Tienen que entender que si ustedes ven una carga que es 71. Por ejemplo. cuando ustedes mandan el famoso mensaje a Nash a ver dónde está y de puta está el grupo Wow. Cuando ustedes le mandan a Nash: Este mensajito que acabo alternando la ruta, la empresa, el coche, las dimensiones bla, Bla, bla acá donde entra la importancia de esto. Bien, si ustedes ven que la orden dice 72, ustedes lo mandan por las dudas, porque quizá en alguno de los Estados en los que está viajando el loco. Este es ilegal y eso solamente se lo acuerdan. Ash. Yo no hay chance de que me lo acude sinceramente muchos detalles para mí, pero básicamente las normas generales, si es más de 70 empiezan a sospechar el tema del hide. La altura, 13 6. Esa es la altura legal, 13 6 o menos ya es legal. el chaval llega a ser 13 7. Jodido. Me tiene que pagar el permiso. Bien. Y otra medida que vamos a añadir acá es el famoso Overhank, que ya vamos a trabajarlo ahora mismo. El Overhand, al igual que el Lenz, bien ya varía de Estado en Estado, Pero por norma general, cuando voy a tener 1 de Oberhank Oberhan significa colgajo. Bien, lo voy a dejar, acá, o sea, colgajo en el sentido de cuando te sobra commodities saliendo del tráiler. Sí, puedes manejar, pero tenés que pagar un permiso, no. Y en algunos casos, tenés que pagar a un escolta, literalmente un coche que vaya detrás tuyo protegiendo a la gente de que no la mates. Todo un tema. Esto varía en cada Estado, y ahora ustedes me pueden preguntar a mí qué axel. Entonces, cómo carajo, me doy cuenta de de si va a ser legal o no, porque fíjate que me estás diciendo que hay 2 medidas que varían de acuerdo al Estado. o sea que ¿cuán cuándo voy a saber cómo hacerlo. Una forma que ustedes tienen de aprender o de darse cuenta es una herramienta que nosotros tenemos acá que la van a usar, pero no se preocupen, no tienen que ser expertos ahora mismo. De hecho, quienes pasen a Frondest la van a entrenar más conmigo en el en la semana. Cuatro de capacitación tienen esta herramienta que se llama Estimator el Estimator. Como ven acá, ustedes, le añaden las medidas oral y el estimator les va a decir en cuáles estados ustedes necesitan pagar un permiso. Vamos a hacer una prueba largo legal, ancho legal, altura legal. access. Le voy a poner que tiene 6. Mhm. El peso. Se lo voy a dejar legal, Acuérdense que 80 000 pesos legal y De Oberhan. Le voy a poner 7 de Oberhan, o sea, de color. Y ahora voy a decir que yo voy a ir desde California todo el camino hasta Florida, porque me pinto. No sé por qué, pero me pinto comerme todo Estados Unidos. Le doy a procesar data. Y acá. Abajo me va a dar. Miren la información. Me da un resumen de cuánta plata me va a costar el permiso y me da información de en qué Estados? Yo necesito ese permiso y si fuese demasiado grande. Miren acá en este estado que está roto. Esto no funciona nunca. Pero bueno, en estos estados yo voy a necesitar pagar permiso en el resto. No necesito en California, Arizona, Texas, Luisiana y Florida en los demás, no. Por ejemplo, en en Mississippi. Alabama. No voy a tener que pagar permiso. Dígame si se si se entiende la lógica de de cómo trabaja el cosito, este.
Axel Zarate: A veces se crachea, no más. Pero bueno, cosas de la vida. Vamos a jugar con otras medidas, a ver, vamos a hacer que sea un ancho ilegal. Le voy a poner 11 de wise, una monstruosidad. Veamos si me lo tomo bien, pero a ver si se bugea App: Ahora, necesito. Miren esto. Necesito permiso en todos los estados. Acá dice que es porque es ancho. o sea, es oversize. Y encima en el estado de Alabama le tengo que pagar escorts. Los escors son autos que literalmente van delante o atrás tuyo depende del que vos necesites van adelante o detrás tuyo y van cuidándote el auto que va adelante, va con una con una sirena avisando y y abriendo el tráfico, asegurándose de que no mates a nadie y el que va atrás va cubriendo a la gente que viene atrás, los vehículos y cosas así. Este chavo tendría que pagar bastante plata por esto. Eco y 500 dólares en permiso. Así que nada, esa es la maravillosa herramienta del estimate dudas, consultas X, X, X.
Manuel Gandara: Una pregunta: si el guacho, este no sabe. Por ejemplo, mi cliente no sabe medir el camión. no quiera servirte Los que son testarudos.
Manuel Gandara: A partir del modelo del camión.
Axel Zarate: Sí se puede. Sí, Sí, se puede. De hecho, Ezequiel es es muy, muy, muy sabio en esa parte. Él se acuerda de las medidas de de los camiones por marca por modelo, pero legalmente no te lo recomendamos porque si a lo mejor vos calculaste que el permiso era, por ejemplo. No sé a ver 89 de largo vos lo calculaste vos solito, pero el cliente al final del día, era 100 de largo y le sacaste el permiso. Él se puede enojar y decir que él no te dijo esa medida 89. ¿qué te pasa? ¿te va a decir, ¿qué te pasa? ¿qué te pasa.
Axel Zarate: Casi todo un lío. Así que nada, ay, qué pesada me cayó esa pastilla, Dios. Así que nada, si el cliente quiere su permiso, él tiene que medir el camión. No es responsabilidad nuestra ¿no? Que no se pasen de picar el loco y Bueno, habiendo visto esto, y si esto está claro, hablemos del famoso Overhank. no. ¿qué tocaste.
Axel Zarate: El que le cuelga. Siempre recuerdo así el que le anda colgando. ¡qué pastilla Y a estas le ponen qué veneno para ratas boludo. por lo menos que eran una grabación de llamada que si muero fue por una pastilla del orto. a ver el famoso Overhand. Y esto les puede traer problemas al principio, porque no es fácil identificarlo, etcétera, etcétera. ¿de qué se trata el overhan, ¿para qué te estás yendo a la obra. Si tenés la captura, es verdad. vamos para arriba, vieron que acá en el overal dimensions, no en el no en el Commodity, dice Front Mhm Mhm. El 10. El mensaje ese que les mandé a las 8 de la mañana en ese horario me estaba costando recién. Por eso me han dado 3 caídos. ¿qué significa esto de Front Overhan y Riero Oberhan Front significa colgajo al frente. O sea que al camión le sobra una parte ahí, toda misteriosa, digamos. y el río Overhand es atrás. O sea que le cuelga como cuando ven esos camiones que transportan hierro en la calle y andan, arrastrando todo y hacen así todos exagerados. Eso sería.
Axel Zarate: O el trapito no vayan a frenar porque se van a apuñalar con los colgajos de hierro. Bueno, está bien. Cómo se calcula el overhans. Primero vamos a hacer un ejemplo visual, porque acá somos muy visuales hoy. Pero este no es una buena idea. A este camino le falta espacio amigo. Vamos a ver yo que en trailer cydio Quiero que me toque un stepdeck o un Flashbet. No quiero. No quiero una caja, No quiero un Esto de acá. Se llama 100 Machine. Bien, es una caja cerrada. Mhm Ohh joder págate a coño. Pide y se te dará Bien, Trabajemos sobre esto. Supongamos que ustedes tienen una carga que tiene Overhank, ¿Cómo se Ve Loverhan así. Se ve Loverhan. Este pedacito chiquitito que está sobrando acá. Ese es el famoso Overhan en este caso es trasero. Así que le vamos a decir, R o H. Reel Overhan en este caso, pues puede ser de no sé, 7 pies bastante bastante oveja bien. Y acá. Viene la parte curiosa, divertida, mágica importante, lógica. Mujer: Maravilla, Barbiefer y topia de todas las cosas. Cuando hay overhan, lo que se nos vuelve loco y se nos rompe completamente. Es el obra lento. Bien, por este motivo fíjese que yo acabo de trazar una línea desde el principio del camión hasta el umberr trasero a esta medida. Nosotros la conocemos vulgarmente como Truck más trailer. Vamos a decir que esto mide 71 trueque en Trailer Lynx. Bien. se acuerdan que si no hay Overhand, nosotros decíamos que el Truc en Trailer Leng es equivalente directo al overhan perdón al over a Vale, ¿Se acuerdan de eso? O.
Cristian Lavarda: En la suma de los 2.
Rodrigo Díaz Nóblega: ¿cómo perdón, Creo que se me aportó. ¿qué ¿Qué fue lo que preguntaste.
Axel Zarate: Que cuando nosotros teníamos una carga, por ejemplo, una cajita chiquita, acá por ejemplo Chiquita. Nosotros decíamos que la suma entre el Truc y el tráiler era el equivalente a el over al leigh. o sea, el largo, el largo total de de del trucking Trader.
Axel Zarate: Mhm: Perfecto. Bueno, lo que pasa cuando hay overhan es que ahora nosotros le tenemos que sumar al trueque en tráiler el overhan para calcular el over lente. ¿por qué ocurre esto? Fíjense. Voy a proyectar una línea que sale desde el parachoques del camión y que sale desde el final a donde sale el último pedazo de colgajo. Bien. Y ahora yo voy a coger y va a decir Dios. tengo que dejar de hablar como español. Voy a tomar otra linea que va a unir el final del camión y la caja, o sea, el colgajo. Lo voy a medir. Y cuando yo lo mido, voy a ver qué es 78. Bien, ¿Por qué pasa esto? Porque si mi camión más mi tráiler medían 71 ahora también le tengo que sumar el largo de lo que está sobrando de caja de colgajo, digamos. para recién ahí tener el famoso over al lend Recién ahí. ¿ Por eso. Y acá viene la parte divertida. Les voy a dejar a ustedes un listado de protocolos y curiosidades. Cuando hay Over Hack, bien, vamos todo el Güey hasta el final de a a que cualquier cosa que no sé ahí está bien qué es el Overhan. Es colgajo. Es cuando la commodity es más larga que el tráiler. ¿se acuerdan que yo les decía que si es más larga, no tiene sentido. Bueno a esta es la excepción de la que les comentaba yo la commodities más larga que el tráiler, por lo que cuelga un pedazo de la misma. Mhm Cuáles son los protocolos o curiosidades de cuando hay overhan? Bien, curiosidad número 1, el over al light va a ser igual a el Truc más el Tráiler Lent Lend. Pero vamos a estar el elenco más, la medida del overhan. Bien, como en el ejemplo Este, que están viendo ya el troc, y 3 ya no son de lograr, sino que hay que sumarle lo que nos está sobrando de oveja superimportante. Truqui este. Qué otra curiosidad tenía? Esto Se los tengo que mostrar Acá en la orden. Fíjense esto y prestenle mucha atención. Vieron que acá cuando tenemos la overald dimensions. nosotros hacemos una separación entre lo que es troca en trailer, y yo, o era Lend. Es justamente por este tema del colgajo. Bien. vamos a hacer un pequeño muestreo de cómo se vería esto en una orden real en una orden real. En este caso, por ejemplo, a ver, vamos a insertar una forma uphzi.
Dario: Pero ahí lo que discriminaría sería el camión, el acoplado y la carga.
Dario: O sea, el camión más el largo de la carga.
Axel Zarate: Acá. Yo le voy a a ver si me deja escribir esta garcha. Ahora, añadir texto. Si yo tengo reverhan de 7, Siete Fit de River Khan. Entonces la cosa ya no se hace tan sencilla de de entender. En la parte de arriba. Ya no es tan simplemente copiar y pegar. Y esto va a añadir una nueva regla cuando hay Overhand. el over al Len. Y esto es más de lógica. ¿no? Y el over al link va a ser distinto del propio and Drive, el troghma Strade. Y esto se los voy a dejar graficado acá por ejemplo, siguiendo esta imagen que nosotros diseñamos acá cuando ustedes tengan que crear la orden acá en Truck y Trailer van a tener a ver, díganme ustedes cuánto va a medir el truck en trader. Vas a. Conducen esta imagen.
Cristian Lavarda: 71.
Axel Zarate: Que no exacto. El que más se palmas se deja. Se deja 71 de Truc entre perfecto. pero el obral, o sea, el overal, en va a ser distinto a hora de el trueque entrega. ¿cuánto va a medir el operativo.
Dario: 78.
Axel Zarate: Perfecto perfecto. Como verán, esto cambia completamente la estructura de de lo que es esto. Antes siempre poníamos el mismo número en troqui trailer, y en lo que era Lem Ahora varían esos números. Por eso lo tenemos discriminados a esos 2 valores, y ahí añadimos el over. Esto es súper importante que lo que lo comprendan de todas formas. Como les dije, hay ejercicios, así que vamos a poder practicar mucho. mucho, mucho, mucho en tema de de medidas. Bien. no se preocupen. Los ejercicios son más que nada, como les digo de práctica, no es que son muy evaluatorios. Varios me van a pegar un tiro si no, Si no respondí bien una cosa, No, no, no son justamente para que aparezcan dudas y después trabajarlas. Esas dudas acá a ver qué otra cosa les puedo explicar de esto nada nada más que que trabajar medidas. Bueno, ustedes ya vieron la commodity y eso lo vamos a profundizar un poquito más. Voy a ver mis ejercicios. Ahora vamos a ver, y vamos a poder aspectos de la commodities. Esto ya no tiene que ver con medidas. Así que ya tranquilos, ya no se van a desestresar tu tu tu tu aspectos de la commodities make model description el M a I, K, Y esto lo van a ver en la práctica de Frondes que vamos a Sí, el M E. I, ¿Qué es la marca. Bien, ejemplos comunes que vamos a encontrar siempre: catervila. B, el Mer: No sé. Storm, eso no marcas que ustedes conocen el model, como le dice su nombre, es el modelo. ejemplos comunes que pueden llegar a encontrar combinaciones entre letras y C, letras y números, tr, 600 números solos, 6, 7 Sassan solo letras per se, por ejemplo, No, cuáles son. Los van a ir sacando con la práctica? No, no espero que lo sepan ahora. La descripción es la parte más importante de los aspectos de la community, porque a veces vos podés no tener Make, no tener model. Pero si no tienes descripción, no te lo van a aceptar al permitir. Bien. el descripcion es literalmente una descripción general pero clara, muy importante: la palabra clara de lo que se está llevando. Bien. Ejemplos comunes que van a ver Crain Park. una construcción material no es buena idea, porque es muy poco específico. Este sí en sí, en se escribe así. Crater: Si encima Jin World Tank, vos modular House. Estas son algunas de las commodities más comunes que tenemos todas estas cositas. y esto de Cratet Cnc Machine. Esto es algo. Se lo voy a explicar a los a los frondes en su momento no se preocupen, pero bueno, tiene su propia forma de de escribir dudas, consultas, etcétera. Lo que sea. Ohh: está todo hecho en mayúsculas. Me dejé llevar. Supongo que no hay preguntas. Eso significa que estuvo todo demasiado bien expuesto. Dea. Él solo se alababa no a ver Ya Entonces ya terminamos.
Axel Zarate: Es un pantallazo general como para ir introduciéndonos al concepto. La parte más importante. Ustedes ya la manejan truck trailer, Y ahora el tema. las medidas, la lógica de las medidas. Es muy importante que la agarren tarde o temprano para para solucionar problemas, Y de esto que les voy a explicar son datos de cliente y de y del dueño de la empresa para la que estamos trabajando. o sea, no una, sino, ya saben. No sé para Logistics Straight, Tant Atlas. Y bueno, los detalles de la ruta, dónde empieza y dónde termina que eso? Ustedes ya saben las partes. Así que nada, felicidades. Se graduaron. Sí.
Axel Zarate: Ese cosita, el birrete. Lo dije bien, de peo. Bien, ahora lo que les va a quedar por hacer es el tema de los ejercicios. Esto lo voy a borrar. Primero les voy a pasar el archivo porque este archivo les pertenece a ustedes. Básicamente. Mhm Esto si no esto, si no se los puedo, notas. lo vamos a guardar Microsoft Word. primero se los paso a ustedes, díganme si lo pueden abrir Sí, documentos. Lo voy a pasar con otro nombre final. Partes de una orden. Is. Ya conociendo esto, ya saben, el 80 por 100 de de lo del lenguaje nuestro. Ya saben, el 80 por 100 de lo que trabajamos quedaron algunos protocolos nada más, pero se lo vení viendo con el paso del tiempo y en cada semana especificada. Bien, cómo procede la cosa. Ahora les voy a dejar ejercicio. En breve entramos a Break, entramos a Break a los ejercicios. Lo vamos a ver a todos después del Break, y esto a los ejercicios. Los vemos después del después del Break. Este La idea es que todos los puedan ir resolviendo, no importa si no pueden hacer alguno, no pasa nada. La idea es justamente eso que cuando haga un ejercicio, se pruebe muy chalinging que lo puedan. Al resolver este. lo podemos hacer acá en la en la pantalla hoy, compartiendo pantalla, y lo vamos hablando resolviendo. Porque la idea es aprendizaje. Esta parte no es evaluativa, Acá no hay evaluación todavía. Esto vamos a guardarlo como archivo de Python, ya mi recomendación es que los lean nada más. No sé si los quieren ir haciendo en estos minutitos hasta que llegue el Break a las 6 en la.
Cristian Lavarda: Quiero ver si los puedo abrir en Drive, porque no tengo el word en el usuario, este de que pero.
Axel Zarate: Dale Dale decime si te sirve que te lo mande en otro formato, quizás acá en el chat a ver 1, 2.
Cristian Lavarda: No el tema que está guardado como Doc: X, No seguro que en el Drive lo puedo abrir, pero es que estoy es una banda que no entró el driver.
Axel Zarate: Lugares a los que no vuelvo nunca dice. Para mí, Para mí es caótico. Me desorganizo más de lo que me organizo sinceramente, así que.
Axel Zarate: Es, he dicho en general, sino en Youtube, Like manage a Realy Good english leveld ingenuer non working Bueno, respondimos a eso. Y en a mí me.
Axel Zarate: No imanol. Es un chico que iba a entrar con ustedes en este bach de selección, pero no tiene el inglés necesario para para comunicarse. así que tiene la experiencia, pero no tiene el inglés. Así que me dijo Che, si yo me pongo a laburar durísimo en aprender inglés. Puedo entrar más adelante. Y le dije, dale una este, pero bueno, ahora me dices, si puedes aprender el inglés específico de las funciones. Y le digo que no tienes que saber, literalmente, saber hablar inglés perfectamente.
Manuel Gandara: Y nosotros nosotros tenemos que decir bato paraguara, o lo hacemos como los británicos que hacen bola jugar.
Manuel Gandara: La mía mi vieja, que en vez de Barbados, que es colonia británica, no entiendo un pingo.
Manuel Gandara: Sí tienen, como todo el acento inglés. Y es dice a mi hija cuando le viene de visita, se pone súper inglesa y se pone súper Britanic. entiendo menos.
Axel Zarate: Y si anda diciendo mate a cada rato, yo digo mail, porque me gusta decir, mail.
Manuel Gandara: Imagínate una mujer. No sé 50 años que actúa como Nena diciendo. Girls: No se que dale.
Axel Zarate: De la ella se cree una una mujer negra, Kardashian Girl What You Doing Girl.
Rodrigo Díaz Nóblega: Los australianos tienen un gran acento. A mí me me parece muy guapa.
Rodrigo Díaz Nóblega: Creo que es australiana. Yo veo un youtuber que se llama Fill Days, que hace tipo de cosas de supervivencia que creo que es australiano y y por lo menos es Facher, el centro. A mí me gusta.
Axel Zarate: No es nada. Es, no es nada. No los los los acentos británicos. A mí me desesperan porque hay una película en inglés, te la banco es en inglés británico, Dios mío.
Cristian Lavarda: No sé si alguno de ustedes lo escuchó, hablar a los a los hermanos de Oasis que tienen tonada de Manchester, o lo que son unos indios. Peor todavía, lo peor que escuché de inglés fueron esos 2 tipos.
Manuel Gandara: Pero pero pero para yo tengo un Tenía un viejo que no hablaba inglés y teníamos un cliente en un laburo que era un chino que hablaba en inglés.
Manuel Gandara: El chabón para comunicarse con mi viejo. Lo Lo trató una vez y dijo, no, ya está. Trataba de decir las cosas en inglés después la traducía al español y quedar una cosa rara.
Manuel Gandara: Que era tipo completamente. Ha Ha hablado. Tío por teléfono y decimos, no hablaba en inglés. Te lo pido, por favor en chino. Lo voy a poner lo entiendo mejor. ¡ay, Dios.
Axel Zarate: El pinche, el pinche Drive, que comparte viste la memoria con fotos con gmail. Con todo lo detesto, lo detesto es como que un día entero me tengo que dedicar a a borrar cosas solo para.
Axel Zarate: Creo que 10 dólares. Ash y Wash.
Cristian Lavarda: No, no. 30 centavos los primeros 3 meses y después.
Cristian Lavarda: Te dan, No, Ah, te dan 30 Okay a ver la otra. Bueno, la otra que te dan 100 es 2 dólares al mes.
Axel Zarate: Un alfajorcito. ¿qué rico una alfajor? Ahora, Bolo. con esto de que no desayuno.
Axel Zarate: Ay, sí, que Uy, qué cosa de locos es como barato pero rico. Esas cosas buenas.
Axel Zarate: Qué otra cosa los a ver, saltando al otro polo opuesto, que ya es el polo expenci. Un amigo me hizo probar el alfajor de Habana, que tiene sal marina. ¿qué rico.
Axel Zarate: Uy. La idea de ponerle sal a un alfajor que hubo. ¿qué genio que fue el tipo Uy, Dios No, no, no. Hoy no comida, comida ya viene el Break.
Axel Zarate: Mhm. Aunque yo en el Break, más que nada, salgo a caminar, porque si no me o sea, salgo a caminar cayendo más en el patio. Pero si no me.
Axel Zarate: Soy drácula, lo lindo de acá. Ah, que eso se diferencia de la hora anterior. Lo lindo de acá es que no te rompen las bolas fuera del horario de la hora. Eso me encanta. Y eso que le digo yo, que tengo un montón de de responsabilidades que ya son superiores a solo a solo a hacer órdenes y permisos. Nunca más te va a pedir que hagas algo cuando ya no estás laburando. Ahora, nunca cambies más relajada que silla del oro. Todos los 9 y hace más ruido por mí, y no, yo sé a ver, tenía un listado de cosas. ¿qué me queda de su Diego? Ya está listo? Tengo que hablar con más de este. ¿cómo se lo decís muchas cosas con un como como como cachica, chica. Mhm. Si queremos 80 a futuro entrevistas grupales, entrevistas grupales gamificadas con juegos.
Axel Zarate: Juegos tipo tipo como de rol, pero no demasiado difíciles, no con la dificultad de un D, M, D, Pero.
Dario: Un diablo, 2.
Manuel Gandara: Cuatro o 5 años, Así que anda preparado.
Rodrigo Díaz Nóblega: Cuidado que a mí también me estuvo tratando de meter en esas sedes.
Dario: Es un viaje de ida. Me imagino.
Axel Zarate: Peor, que es peor que la cocaína, y que el Oldis y las góticas peor que esas 3 cosas.
Manuel Gandara: Si no tuviese la posibilidad de tener los manuales de manera virtual. Yo creo que me gasteria todas partes, los físicos.
Axel Zarate: Es muy estratégico. Loco capaz sí lo haría bastante bien, bastante bien. y es bastante timple. Y el loco bastante timple. De hecho, cuando estamos muy saturados de laburos, él mismo se conecta también a comprar permix a a crear órdenes, viste como que les haga la chamba. Loco es ya.
Axel Zarate: Ohh: No te das una idea, y de hecho siempre está trabajando en algún proyecto nuevo. Siempre siempre siempre le encanta el laburar, le encanta crear empresas, le encanta crear cosas nuevas. Este y además.
Cristian Lavarda: Viste que decir que tenés un Leng de 45 y el kimping, 40.
Axel Zarate: Bien bien se acuerda de lo que nos lo que nos pasó ayer con con José en una orden.
Axel Zarate: Que le hice una matemática a toda loca. Resulta que un cliente tenía un tráiler que es mar. G. M. Stenndable significa que el tráiler se puede hacer más largo. La La matemática detrás de esto es que nosotros teníamos la duda. O sea, Cuando digo nosotros me refiero yo mismo y a todas mis 58 personalidades teníamos la duda de cómo calculo el largo del Kimpen y el largo del tráiler usando solo los spacings. No.
Cristian Lavarda: De sí. El Kimpen suma los últimos 3.
Axel Zarate: Ajá. En este caso sería 48 55.
Cristian Lavarda: 58.
Axel Zarate: Y bueno, fíjate que si tu Kinping era de 40 antes.
Cristian Lavarda: El de las 5.
Cristian Lavarda: Claro que sí. Claro. Mhm: No, está bien. Sí, como que se extiende el tráiler, Digamos.
Axel Zarate: Exacto. El loco ya le tenía las bolas llenas con ejercicio, pero es que está bueno para está bueno para juguetear un poquito. Vamos a hacer lo siguiente. y después de estudiar, les despiramos el Break para explicar bien la lógica de cómo se hace esta esta esta temática de del tema de los gráficos. No, no bogotomos, ¿no? Estas cosas. Estas cosas no pasaban antes cortar esto acá. Listo. Y vamos a cortar esto listo? Bueno, Bueno, ahí les comparto pantalla u I c week puig pantalla compartida. Bueno, fíjense que ustedes tienen este trailer. Imaginemos que este es un arg extendeble, O sea, que el trailer se puede literalmente estirar el poder de un argin standal es que él mismo puede literalmente hacer esto. Y ahora su tráiler cambia. Fíjense de esta parte extremadamente importante. Lo vamos a dejar cerrado al trailer, no lo vamos a extender. Y ahora yo les voy a marcar con formas a donde tenemos el kimping. Acá está el kimping, todo chiquitito, o sea, el el puntito del quinping. No lo vamos a hacer transparente. Esto sin color, No, No, No, mejor, no, porque estoy haciendo esto porque luego pontele flechas.
Axel Zarate: Flechas. Claro. le gusta complicarse. A mi cerebro le gusta complicarse acá. Todo. Chiquitito a la flecha se le cante Norte. Ahí está la flecha. Toda Chiquitita apunta al Kimpen. Bien y vamos a copiar esta flecha y la vamos a poner hacia lo que es el largo final del tráiler. Termina acá. Fíjense en esa puntita. Acá en esta puntita. Es el final del trailer. ¿no? Ahora, Yo le voy a añadir otra imá otra forma. Pero este es más para referencia. Ustedes no les den mucha bola. No son segmentos de lo bonito. ¿cómo reniega! ¿cómo renegaba el loco? Estaba todo arreglado? Bueno, ahí está esto. Esta medida de acá a esa medida de acá. Yo le voy a llamar a ver. Le vamos a poner nombre a si es situación. Bueno, esa medida de acá. Le vamos a llamar a distancia entre Kimpen y principio del tráiler. Bien. fíjense esto de acá yo les tiro este dato de color. Ustedes guardenlo en su memoria. Esta distancia mide 5 pies. Por ejemplo. Ahora yo voy a extender el driver la estoy extendiendo extendiendo extendiendo listo. Miren qué largo que quedó, suena re mal todo lo que digo amigo Remar. Bueno, ¿cuánto sigue midiendo perdón, cuánto mide esto.
Axel Zarate: Esa es la lógica. Por más que el tráiler se contraiga o se extienda la distancia que existe entre el principio del tráiler y el Kimping siempre es la misma, nunca varía. Por eso, en el ejercicio, ese que les di a ver si puedo poner acá un cuadro de texto para que no se nos rompa toda la lógica. Ya lo vamos a poner. Por eso en la lógica que les di cuando ustedes averiguaron el valor de. Quintín de Río Axel, que es el largo este de acá que era, por ejemplo, 50, Solamente hace falta sumarle el pedacito este a de principio de tráiler hasta Kimpe. No que eso es lo que hiciste acá en el ejercicio, 3 que de todas formas, después lo vamos a repasar más este caso, para que quede claro. pero básicamente esto vos calculaste el nuevo quintín. sumando esto te daba 58 tintín nuevo era igual a 58. Por lo tanto, si antes el kimping era 40 y ahora es 58, la diferencia entre el Kimpen y el principio del trailer 45 va a ser 5. Le sumamos 40, 58 5, y te va a dar el largo nuevo del tráiler. En este caso sería 63, creo 63 se entiende de dónde salió la la lógica. Esta.
Axel Zarate: Se queden con dudas si hace falta. Lo explicamos 1 000 veces, pero lo importante es que lo entiendan bien, cosa que a futuro lo dominen, digamos. Mhm.
Axel Zarate: Perfecto. Vamos a borrar esto? Y bueno, el resto ya lo tienen que resolver solo. Yo voy a contar hasta hasta 30 min, y el que lo resolvió al último se va de la empresa ya.
Axel Zarate: Bueno, ahora sí, gente. Vámonos al Break. Nos vemos en 30. Eso significaría que a las y 40 más o menos estaríamos volviendo, ya saben, si por ahí tardan un poco en ser aceptada la llamada, porque seguramente estoy haciendo alguna de otras 5 cosas de la empresa.